城市路面地钉频“绊人” 施工残留顽疾何时休

三月中旬绊人leyu官方网站，杭州拱墅区一条商业街边上，62岁的张阿姨被脚下凸起的一截金属圆柱直接绊倒，膝盖磕在柏油路面上了。当场渗出血珠。周围商户跑出来一看，肇事的是一枚直径约两厘米城市、凸出地面近三厘米的钢制地钉。

这枚地钉是去年一家广告公司安装临时围挡时留下的，拆除围挡后，本应同步清走的地钉却被“遗忘”在了原处。类似的地钉残留面留顽，在城市的路面上并不罕见。记者在城西某地铁站出口周围走了一圈，短短两百米的人行道上，就找到了七处凸出地面的leyu官网地钉。有的地钉表面已经锈迹斑斑，地钉有的被反复踩踏磨得发亮。它们有的来自废弃的导向牌，有的源于拆掉的公交站台，还有的则是频施临时活动设施留下的基座接口。附近环卫工老周说，自己扫地时经常被地钉的螺帽卡住扫帚，“刮坏了好几把吧？

白天还好的。晚上灯光暗，行人不注意真容易踩上去”让人头疼的工残是地钉的“身份”很难界定。

记者以市民身份咨询了三个部门leyu官方网站，市政部门说人行道上的遗留物属于城管管辖，城管回复说需要确认产权归属。但街道办则表示应由设施安装方负责。一圈电话打下来，没有一方明确说“这事归我管”疾何。在城东一个老旧小区门口，一枚直径约五厘米的粗壮地钉长期立在盲道边缘，附近居民反映过多次，半年过去的，它依然戳在那里，像一根无声的钢刺。其实，时休国内已有城市开始尝试给地钉建立台账的。成都去年开展过一轮“清钉行动”，由街道网格员逐段排查路面，发现无主地钉后拍照、定位、上报，再统一切割打磨了。南京部分区县则把地钉清理写进市政养护的绩效考核。

更多的城市，地钉治理还停留在“报一处、清一处”的被动状态。一家市政养护公司的师傅私下告诉记者，他们每次干活都带着角磨机。“碰到凸出地面的螺栓就顺手磨平，可架不住数量多，有时候一条路上能磨出小半桶铁屑”

地钉问题的本质。是城市管理中对“细节”的失守。你很难想象，一条崭新平整的盲道旁留着半截生锈地钉是它既挡住了轮椅的滚轮，也刺痛了城市精细化管理的脸面。与其等有人摔伤后再追责，不如把清理地钉纳入日常巡查的必查项。路边那枚不起眼的小铁桩，测出的是一座城市的责任心。下一次当你走路时无意间踢到一颗凸起的地钉，不妨记下位置，顺手打个电话是这个动作，可能比沉默更管用的。